2月16日，省委副書記、省長金湘軍一行蒞臨大運新能源汽車生產基地調研，運城市委書記丁小強，市委副書記、市長儲祥好，經開區黨工委書記、管委會主任李鵬奇陪同調研，大運集團董事長遠勤山陪同調研并匯報企業相關情況。金湘軍省長一行首先來到新能源汽車生產基地沖壓車間，在初步了解大運集團的整體規模、產品類型之后，沿著生產工藝流程分別參觀了自動化沖壓線、焊接線以及總裝配線。遠勤山董事長一一介紹了各條生產線的自動化程度及優勢，當聽到遠勤山董事長說大運的生產線有多項性能達到國際先進水平，金湘軍省長十分高興，并鼓勵企業要保持信心、加強創新、搶占市場。來到樣車擺放處，金湘軍省長對遠航系列車型的產品定位、智能水平、銷量預測等十分關切，了解到遠航系列車型定位為高端車型，已與世界一流的博世、華為等企業達成戰略合作，即將在上海聯合發布預售，金湘軍省長連連稱贊。調研結束，金湘軍省長詳細詢問企業發展的需求和存在的“卡脖子”難題。金湘軍省長勉勵企業，作為山西省自主的、本土的企業、品牌，大運汽車成長發展到今天非常難得，這個行業很有潛力，未來對運城轉型發展也有很大助力，政府部門會大力支持大運汽車的發展，共同把大運這個品牌擦得更亮。遠勤山董事長十分感謝金湘軍省長的肯定與鼓勵，并表示有了這樣的認可和鼓勵，企業上下拼搏奮斗的干勁更足了，定然不辜負金省長和各級領導的期望。

7月13日，山西省人大常委會副主任張志川深入大運新能源汽車生產基地調研新能源汽車研發、生產情況。市委書記丁小強、市人大常委會主任鄧雁平，大運汽車副總經理劉向陽、孫兆明等陪同調研。張志川一行實地察看了大運新能源汽車沖壓、焊接、總裝車間，了解新能源汽車的各項生產工藝流程、質量管控、研發創新等，劉向陽向張志川介紹了大運集團的發展情況，以及正在試制試驗、即將上市的四款新車型，并對大運新能源汽車產業規劃和發展方向進行了重點匯報。在新能源汽車產品展示區，張志川登上遠志M1，孫兆明向張志川詳細介紹了車輛的各項功能，張志川親自體驗并對車輛的舒適性及智能性給予了很高的評價。張志川還登上大運氫能源重卡，體驗氫能源重卡的各項功能。調研結束，張志川發表了重要講話，他對大運集團在新能源汽車的技術研發、智能生產等方面取得的成績給予了充分肯定。他希望大運集團能千方百計克服疫情防控對生產造成的不利影響，高標準高質量完成生產任務；加快科技創新和科技成果轉化，在產品智能化、輕量化方面下功夫；要結合當地資源優勢，實現產業聯動發展，為全方位推動運城高質量發展作出貢獻。劉向陽、孫兆明對張志川一行的到來表示歡迎，對省市各級政府一直以來對大運的支持和關心表示感謝。綠色、創新，是大運集團攻堅克難、成長壯大的密碼，也是企業行穩致遠的動力源泉，今后，大運汽車將提速換擋、加速創新，用品牌、產品、科技的力量，為運城市乃至山西省高質量轉型發展貢獻力量。

5月16日，山西省委副書記、省長藍佛安深入運城市，調研督導經濟運行、重大項目建設、黃河流域生態保護和高質量發展等工作，17日上午，藍佛安省長在運城市委副書記、市長儲祥好，運城經濟開發區黨工委書記、管委會主任李鵬奇等陪同下，蒞臨大運新能源汽車生產基地，調研純電動輕型客車及多用途乘用車研發、生產情況，大運集團董事長遠勤山陪同調研。藍佛安省長將調研的其中一站選在大運，說明了大運汽車不僅是運城市的龍頭企業，更是省委省政府重點關注的先進民營企業。藍佛安深入沖壓、焊接、總裝車間，詳細了解了大運新能源汽車的各項生產工藝流程、質量控制、研發創新等情況。遠勤山向藍佛安介紹了大運集團的產業發展情況，大運集團從1987年創立以來，經歷了三次大的產業轉型，擁有全系列汽車生產資質，旗下擁有山西運城、湖北十堰、四川成都三大整車生產基地以及廣東廣州出口車基地，形成了四地資源共享和優勢互補的汽車產業布局。對于即將上市的四款新電動轎車（遠航Y6、遠航Y7）和SUV（遠航H8、遠航H9），遠勤山向藍佛安著重進行了介紹：大運旗下以“雄鷹展翅”為圖形注冊的遠航商標，寓意飛的更高、航行更遠，品牌產品定位高端新能源電動乘用車，由大運和華為、德國博世、本特勒等世界一流企業戰略合作研發，擁有多項行業領先技術，具備以下10大產品亮點：No.1：D級電動乘用車的舒適大空間：車身長5.25m、寬2m、軸距3.2m；超級啟動加速的極致體驗：3秒多可破百公里。No.2：大運和博世聯合首發800V雙電機平臺，充電半小時續航可達800公里，升級固態電池技術后續航可達1000公里。N0.3：車輛底盤為大運和本特勒聯合開發的全鋁底盤，具備輕量化和耐腐蝕兩大優勢。No.4：智能網聯方面，配備行業領先的人臉識別技術，車門可自動打開，坐上后可自動關閉。N0.5：手機與車內17多英寸超大中控屏可直接對碰相連，實現信息互傳共享。N0.6：二排座椅可后放，直接在全景天幕觀看視頻，同時匹配19個全環繞立體聲音響，打造無與倫比的視聽享受。N0.7：在非城市道路上遇到橫穿馬路的行人，駕駛員可打開“斑馬線”并會打上“請您通過”的燈光字樣，營造安全貼心的通行環境。No.8：領先的空氣懸架技術，路遇高臺階路面，懸架可自動升高，實現暢通無阻。No.9：可實現無人駕駛和自動泊車，暢享駕乘樂趣。No.10：駕駛員開車途中無法察覺到小孩或動物時，車輛會動態識別、自動報警并剎車?？粗萝噧灻赖牧骶€造型，聽著遠勤山對整車智能化的介紹，藍佛安動情地說：“在山西我有兩個高端制造的夢想，一個是汽車夢，一個是飛機夢，當前，我們要集全省之力先實現汽車夢?！边h勤山回答：“我們大運立志將汽車造好，打破山西造不出高端汽車的說法?！彼{佛安繼續問道：“新車流線型的外觀很漂亮，研發階段風洞試驗做了嗎？什么時間可以上市銷售？”遠勤山答道：“新車風洞試驗都做了，風阻更低，不僅續航里程高，還更節能。接下來，還要做夏季標定、冬季標定實驗，明年初就可以上市銷售了?！痹跊_壓車間，藍佛安駐足，細看車間技術人員在顯示屏前實時監控生產進度，偌大的車間，全封閉的自動沖壓生產線，智能化的沖壓設備有序運行，技術人員通過顯示屏實時監控著生產。遠勤山向藍佛安詳細介紹了沖壓生產的工藝流程，藍佛安頻頻點頭。在焊接車間，看著三百余臺機器人同時聯動形成的有條不紊的生產畫面，藍佛安很感興趣，問：“焊接都是機器人來完成啊，這些機器人是國產的還是進口的？”遠勤山回答：“這些都是瑞典的ABB機器人，在焊接領域，瑞典的ABB機器人是頂尖的?！彼{佛安又問：“一個車身有多少零部件？目前在售的車型有哪些？”遠勤山回答：“車身有四百多個零部件，目前我們在售的純電動乘用車有兩款車型，一款是遠志M1，一款是小型SUV悅虎，這兩款車型都很受用戶歡迎，尤其是遠志M1，宜家宜商，有4/5/6/7座可選擇，電動座椅可放平，高速瀝青路面行駛可達到高鐵舒適感，智能化科技配置達到行業先進水平?！币撇娇傃b車間，藍佛安邊走邊看，邊走邊問，在遠勤山的陪同下，目睹了大運純電動汽車上線、下線的全過程?？吹絼倓傁戮€的純電動遠志M1，藍佛安贊嘆到，“這款車型就很好看”。關于燃油車與電動車的經濟性以及發展新能源汽車的優勢，遠勤山向藍佛安匯報時說道，“新能源車一方面減少了污染物排放，推動節能減排，有助于改善環境質量；新能源車主要用電驅動，能量來源廣泛多樣，可通過水力、風力、太陽能、核能等發電，不受資源枯竭的限制。同時，新能源車使用成本是燃油車的1/4，可節約消費支出，讓老百姓真正得到實惠；最后，發展新能源汽車產業，能夠帶動上下游汽車產業鏈，吸引電池、電機、電控、充電設施等一批關鍵、核心零部件優勢企業投資建廠，形成1:3以上的產業集群帶動效應?！痹谛履茉雌嚠a品展示區，藍佛安登上遠志M1，遠勤山向藍佛安詳細介紹了車輛的各項功能，藍佛安親自體驗并對車輛的舒適性及智能性給予了很高的評價。藍佛安還登上大運氫能源重卡，體驗氫能源重卡的各項功能，他囑咐，要多與省內關聯企業展開戰略合作。遠勤山答道，“今年5月份，我們就與晉南鋼鐵簽訂了戰略合作協議，我們要在省內形成企業的聯動，共同發展，實現共贏?！闭{研結束，藍佛安發表重要講話，他強調，要深入學習貫徹習近平總書記考察調研山西重要指示精神，堅決落實黨中央“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”明確要求及省委十二屆四次全會部署，進一步推動抓項目、穩投資、促消費和鞏固脫貧成果等政策措施落地，集聚要素資源，發揮特色優勢，堅定不移推進優生態、強產業、惠民生各項工作取得新成效。大運作為一家新能源汽車企業，要搶抓機遇，守正創新，以先進技術和高端產品引領山西汽車產業彎道超車。遠勤山董事長代表全體大運員工對藍佛安省長蒞臨指導表示感謝，他表示，大運緊跟國家戰略發展布局，大力發展新能源汽車產業，感謝國家提供的肥沃的發展土壤，感謝省、市的大力支持，大運汽車將持續緊跟國家發展步伐，把新能源汽車產業做強做大，打造我省重要的新能源汽車產業集群，為我省經濟高質量轉型發展做出更大的貢獻。 

2月21日至25日，第十屆全國人民代表大會常務委員會副委員長、中國關工委主任顧秀蓮率隊在山西考察調研關心下一代工作情況。2月25日，顧秀蓮在運城市委書記丁小強，運城經濟技術開發區黨工委書記、管委會主任李鵬奇等領導的陪同下，來到大運汽車運城重卡生產基地調研，大運集團關工委名譽顧問、董事長遠勤山陪同調研。在總裝車間，顧秀蓮一行一邊觀看員工生產作業過程，一邊聽取工作人員的講解，她對大運汽車先進的生產技術連連稱贊?？吹缴a線上都是年輕的面孔，顧秀蓮十分關切，聽到工作人員匯報公司有專門的人才培養方案、“五必訪”制度、為員工設立了媽咪小屋和職工書屋等一系列關心下一代舉措后，她非常高興，并對企業重視和支持關心下一代工作表示感謝。在樣車展示區，顧秀蓮了解了大運logo蘊藏的美好寓意，并親身體驗了大運純電動MPV的舒適駕乘感受。調研結束，顧秀蓮不禁感嘆人民工作生活發生的巨大變化：廠房寬敞明亮、設備智能精巧、環境整潔衛生，顛覆了人們傳統觀念中制造業的形象。她還親切地叮囑道：“第一個100年，你們已經取得了輝煌的成績，第二個100年，你們要繼續努力，讓偉大的汽車工業蒸蒸日上；企業要持續做好人才建設工作，注重青年人的培養，為他們搭建好的平臺，也要注重婦女工作，保障婦女的相關權益，發揮好她們的能量?！鳖櫺闵忂€特別對遠勤山說道：“你是奮斗的成功者，希望你繼續感黨恩、跟黨走，持續奮斗下去?！币恢币詠?，大運的茁壯成長都牽動著各級政府、領導的心，他們的關心與支持也讓我們備受鼓舞。新的一年，我們將繼續團結一致，向著更高、更遠的目標奮進！

2023第十九屆中國西部博覽會于6月29日在成都全面開啟。本屆西博會以“時代新中國，西部新征程”為主題，這是時隔兩年的再聚首，也是我國疫情防控政策優化調整后，西部地區共同舉辦的首場國家級重大展會。本次展會，大運集團旗下高端豪華新能源品牌遠航汽車攜遠航Y6豪華轎車與廣大用戶見面，向現場觀眾展示遠航汽車前沿科技，用美學演繹新豪華。作為大運集團重磅打造的高端新能源汽車品牌，遠航汽車以集團雄厚的品牌實力作為背書，結合豪車市場發展趨勢，深度洞察新生代消費者的購車需求，由內而外打造真正符合中國精英人群多元化需求的完美車型。遠航汽車集國內外一流供應商先進配置于一身，無論是在尺寸、安全、智能，還是續航、充電、動力等當面均居行業前列，是當之無愧的中式超豪華純電新旗艦。隨著新能源汽車產業發展步伐不斷加快，對產品、技術等方面的需求也將變得多元化，相信在未來不斷地探索下，遠航汽車定會正當行業領導者，為新能源汽車產業注入源源不斷的新鮮血液！

7月4日,中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春一行，蒞臨大運汽車運城生產基地考察調研。運城市副市長李哲，運開區黨工委書記、管委會主任趙自成，大運集團董事長遠勤山等陪同調研。孫逢春一行先后參觀了重卡生產基地、新能源生產基地各大生產車間，詳細了解了大運重卡及新能源汽車的各項生產工藝流程、質量控制、研發創新等情況。在新能源總裝車間，遠勤山著重向孫逢春院士介紹了遠航4款高端新能源車型，并邀請孫逢春試駕了遠航Y6汽車。試駕完畢，孫逢春連連稱贊，表示遠航Y6的技術性、舒適性、操作性等均為國際一流水準。參觀完后，孫逢春院士一行與遠勤山等公司領導在新能源汽車生產基地進行了座談交流，會議由重卡技術中心總經理助理秦武軒主持。會上，參會人員首先觀看了大運集團宣傳片，接著新能源商用車研發部經理助理柴瑞權著重介紹了大運集團新能源汽車產品。孫逢春院士對大運汽車完善的技術研發體系、已取得的科技創新成果等表示了充分肯定，希望大運汽車作為地區龍頭企業以及新能源汽車產業鏈鏈主企業，能繼續發揮好整車“鏈主”作用，與產業鏈上下游企業開展深入合作，為山西省乃至全國新能源汽車產業集群發展作出更大貢獻。接著，北京理工大學教授李軍求、北京理工大學深圳汽車研究院部長宋士佳、北京理工大學深圳汽車研究院高級戰略咨詢專家宋航、福州大學教授王亞雄、太原理工大學教授陳澤華、太原科技大學副教授張芳萍、太原科技大學副教授趙富強、太原科技大學副教授丁小鳳等先后就山西省汽車產業集群發展戰略研究項目調研的一些相關問題與大運汽車進行了充分交流。遠勤山對于孫逢春一行的到來表示熱烈歡迎，對孫逢春一行對企業提出的發展建議與指導表示了感謝，表示大運汽車一定會緊跟國家戰略布局，繼續發揮新能源汽車產業鏈鏈主企業作用，把新能源汽車產業做大做強，帶動產業鏈上下游企業發展，為汽車行業做出更大貢獻。

6月底，大運集團運城生產基地迎來了外國客戶來訪，以色列客戶Caduri卡杜里集團CEO摩西先生Moshe Caduri一行五人，蒞臨公司參觀考察。大運集團特別為本次活動做了精心準備和合理安排，致力于為客戶提供優質產品的同時，更讓客戶體驗到了賓至如歸的星級待遇。當天早上，以色列客戶摩西先生在大運集團乘用車副總經理助理宮慶偉的陪同下，先后參觀了大運汽車新能源生產基地各大車間，對整個生產、裝配工藝進行了全面了解,并試駕了大運集團旗下高端新能源品牌遠航汽車Y6。下午，摩西先生一行參觀了重卡生產基地生產廠區，先后參觀了沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間。參觀過程中，對大運集團干凈整潔的生產車間環境點贊，并對先進的研發生產技術和宏大的車間配套設施贊嘆不已。之后，卡杜里集團與大運集團舉行了商務洽談會議，大運集團汽車版塊總經理姜宇翔與卡杜里集團CEO摩西先生出席了會議。會上，雙方本著真誠合作的準則，相互交流了合作意見。姜總對卡杜里集團非常認可，并表示，卡杜里集團一定會是大運集團在國外的市場標桿者，無論是從銷售、配套及服務方面，勢必會打造出大運集團良好的品牌形象。摩西先生也熱情邀請姜總去當地進行實地考察。最后，雙方舉行了簽約儀式，大運集團與卡杜里集團簽署了代理協議和售后協議，進一步約定了后續合作事宜。會議結束后，雙方互換禮物，并合照留念。本次大運集團與以色列卡杜里集團戰略合作關系的達成，不僅是對之前合作關系的肯定，更是得到國際市場認可的最佳體現。此次簽約，將為大運集團擴大國際影響力提供保障，為大運集團在國際市場的快速拓展奠定基礎，為中國新能源汽車行業的發展堅定信心。

2023第十九屆中國西部博覽會于6月29日在成都全面開啟。本屆西博會以“時代新中國，西部新征程”為主題，這是時隔兩年的再聚首，也是我國疫情防控政策優化調整后，西部地區共同舉辦的首場國家級重大展會。本次展會，大運集團旗下高端豪華新能源品牌遠航汽車攜遠航Y6豪華轎車與廣大用戶見面，向現場觀眾展示遠航汽車前沿科技，用美學演繹新豪華。作為大運集團重磅打造的高端新能源汽車品牌，遠航汽車以集團雄厚的品牌實力作為背書，結合豪車市場發展趨勢，深度洞察新生代消費者的購車需求，由內而外打造真正符合中國精英人群多元化需求的完美車型。遠航汽車集國內外一流供應商先進配置于一身，無論是在尺寸、安全、智能，還是續航、充電、動力等當面均居行業前列，是當之無愧的中式超豪華純電新旗艦。隨著新能源汽車產業發展步伐不斷加快，對產品、技術等方面的需求也將變得多元化，相信在未來不斷地探索下，遠航汽車定會正當行業領導者，為新能源汽車產業注入源源不斷的新鮮血液！

CNG重卡市場日漸升溫，在山西、內蒙古、新疆等氣源豐富的地區，天然氣重卡的需求方興未艾，經過幾年發展，天然氣重卡技術也更加成熟。今天，小編就給大家介紹一款綜合性能表現超高的重卡——大運N9HCNG牽引車。氣耗更低，綜合性能表現優異大運N9HCNG牽引車定位中高端物流運輸，整車采用新材料、新結構等降重技術，具有超高輕量化；與柴油車比較，CNG的燃燒更充分，排放物更清潔，對大氣的污染更低，經濟性和環保性更強，最主要的是一年可省不少錢。整車可搭配濰柴/玉柴460大馬力發動機+12檔變速箱+3.7速比，動力十足，提速更快，爬坡猛勁；采用新結構新材料設計，重量降輕的同時氣耗降低；260L*8的氣瓶大容量，增加了充裝量，延長了車輛單次充裝行駛里程，讓卡友可以更加高效快速的完成運輸任務，綜合性能表現優異。豪華內飾，行駛路上舒適便捷大運N9HCNG牽引車內飾豪華，采用環島式設計，全局按鍵觸手可及，駕駛操作便捷，新增平面凸起小點設計的物品擺放臺，防止物品滑落，降低行駛安全隱患。副駕一字貫穿式造型設計，儀表區域為搪塑面板，10.1寸的多媒體，具備影音、導航、藍牙等功能，同時集空調、獨立暖風、車窗門鎖等功能，提高駕駛便利性。多功能D型方向盤和超寬臥鋪，無論卡友駕駛還是休息，都能極大的提升舒適性；值得一提的是，220V的車載電源，可以讓卡友隨時在車上燒水做飯，為卡友提供了生活便利。強烈推薦卡友選擇這款大運N9HCNG牽引車，大馬力更省氣，贏運“錢”路更容易。 

5天玩6省，3天爬五岳，日行7萬步...這個夏天，年輕人正踐行一種很新的旅游方式，主打高效率、快節奏的游覽景區，堪比高強度軍訓，被戲稱為“特種兵式”的旅游。當這種“特種兵式運輸”延伸到重卡界，大運V9必須申請出戰！這輛追求高效配送，穩賺滿盈的重卡，讓卡友花最少的精力，跑最有效率的運輸！??超級動力鏈，高效節油不用愁大運V9國六AMT自動擋重卡，歷時4年打造，搭載康明斯動力鏈，匹配法士特變速箱，傳動效率高，560馬力，最大輸出扭矩2600N·m，動力十足，瞬間加速，在同級別中堪稱出色，同時比其他品牌車型的綜合油耗低，“油”我所控，運輸之路高效暢行！超級承載力，多拉多載盈利多大運V9牽引車配備的鋁合金車輞，具有良好的散熱性能，可大幅降低輪胎和剎車片的溫度，輪胎磨損率低，承載力能力高，延長輪胎使用里程約20%。車架承載性、減震性更好，貨損率更低，承載可靠，拉貨更穩定！超級舒適度，工作休息兩不誤大運V9重卡，寬敞后凸設計的駕駛室空間伸展自如，大長腿也放得下。卷收式上臥鋪、半躺式氣動翻轉下臥鋪、電動遮陽簾、電動天窗全面營造智能、科技的休息空間。標配12寸液晶儀表+10.1寸多媒體大屏，氛圍燈、6喇叭環繞音響，打造影院級的視聽效果，工作休息兩不誤！大運V9，作為“特種兵式運輸重卡”，保障你的每次運輸都能高效完成！?

近期，中原地區出現大范圍持續性的連綿陰雨，嚴重影響到了河南地區農民辛苦種植的麥子，多數小麥潮濕泡水，導致發芽、發霉；更有“上百臺收割機因各種原因無法下高速、導致麥收延遲”等傳言在網上發酵。當然，政府正在緊急解決“搶收之困”。不過，小編今日是想給各位卡友安利一款重卡，無論是下雨，還是困于高速，各種情況都不會影響卡友運輸之路的大運V9高端旗艦重卡。動力猛勁速度之快不耽誤大運重卡旗艦V9定位國產高端重卡，具有比肩進口重卡的高品質、高性能和高舒適駕乘體驗，運輸細分為日用工業品、快遞/快運、冷鏈/貴重物品、?；返?；560大馬力加持，動力猛勁，速度之快望塵莫及，駕駛大運V9來運輸貨物，絕對比同行提前到達。同時，大運V9自動擋重卡不需要踩離合和換擋，操控性很強，下雨天也不怕。還有700+400的超大油箱，不會讓卡友有“困局難破”的問題。  舒適內飾 困于高速也不怕身體才是革命的本錢，大運V9舒適的內飾給了卡友無限底氣，就算因為各種原因困于高速，所有問題也可迎刃而解。困于高速的時候，不妨心態放好，躺下休息保存體力，大運V9的后排寬體臥鋪空間大，臥鋪舒適度很高，睡一覺起來駕駛疲勞全無。而且，大運V9配有大容量儲物盒，存儲很便捷，衣物、吃食，卡友平時可以屯點餅干、面餅之類的吃食，困于高速也餓不著，吃的好睡的好，所有煩惱全沒有。值得一提的是，儀表盤顯示屏、中控多媒體大屏、高端揚聲器，困于高速，可以聽音樂看電視來緩解焦慮的心情。另外，大運V9車外的電動后視鏡、廣角鏡、下視鏡一應俱全，更有前碰撞預警和車道偏離預警加持，用聲音和視覺提醒車尾碰撞危險以及偏離車道危險，讓卡友在雨中行駛的時候也擁有良好的視野；LED日行燈、輔助轉向燈在多變工況下和天氣下也能提升行車安全。無論下雨，無論困于高速，無論什么原因造成的運輸之困，如果你駕駛的是大運V9，這些問題統統可解決。 

隨著國六b的實施，重卡行業再次迎來變動?！昂筇幚硐到y是否穩定？車子有勁沒？油耗怎么樣？”與其糾結燃油車的表現，不如跳出桎梏，試試大運V7H6×4燃氣牽引車。有“氣量”才能一往無前燃氣車輛自帶環?！癇UFF”，在嚴格的環保要求下可輕松過關，具有先天優勢。此外，這款大運V7H燃氣牽引車可提供1000L、1350L多種規格儲氣罐供客戶選擇，滿足多種工況客戶使用需求，在運營里程越來越長的背景下給予卡友無憂遠行的底氣。除了長續航外，這款車另一個值得稱贊的優點是動力充沛、輸出合理。在實際測試中，大運V7H燃氣牽引車動力充沛，長途高速公路上響應迅速速度快，多坡路段及下道扭矩大、爆發力足，通過能力強。同時氣耗也很低，幫助卡友高效運營、節約成本，輕松滿足中長途干線物流運輸工況的使用需求?！吧磔p如燕”更能多拉多賺多拉一斤貨多掙一斤錢。車身重量直接影響卡友的收益。大運V7H6×4燃氣牽引車，自重降至7.95T，比行業主流輕400-500kg。在嚴格的檢查之下，輕半噸即可以合規的多拉半噸貨，一年下來是一筆不小的收入，幫助客戶拉得更多掙得更多。大運V7H6×4燃氣牽引車的輕量化并不是簡單地在材料上做減法，而是系統性的科學瘦身。一方面，大運V7H燃氣牽引車采用輕量化材料，輕量化的同時更加堅韌、可靠。另一方面，大運V7H燃氣牽引車從每一個連接件、懸架到整體車架都進行了全新輕量化設計，在保證承載力和可靠性的前提下達到最優重量。智能配置更加輕松舒適大運V7H6×4燃氣牽引車采用駕駛室后凸造型，大氣時尚的外觀引人注目，多種顏色可選給用戶更多個性化的選擇。顏值在線的同時大運V7H6×4燃氣牽引車風阻更小，速度更快油耗更低。駕駛室空間寬敞，四氣囊懸置+氣囊航空座椅設計顛簸濾震效果更好，在長時間的駕駛過程中給予卡友更舒適的駕駛體驗。大運V7H6×4燃氣牽引車還配備了獨立暖風、直通式儀表臺、10寸觸控大屏、四方位影像等實用配置，使卡友獲得更加智能、更加舒適的移動之家，更開心的工作、更舒服的掙錢。在環保標準日益嚴格、柴油價格不斷提升的背景下，燃氣車輛成為一個不錯的選項。而一臺真正輕量化、真正高舒適、真正能盈利的燃氣車輛，無疑會給卡友的事業帶來更光明的前景。大運V7H6×4燃氣牽引車作為行業輕量化天花板，致力于為卡友帶來舒適、安全的駕駛體驗，獲得低成本、高收益的運營成果，輕松實現無憂高創收！ 

最近爆火的“淄博燒烤”，成為網上嗨翻的話題。蘸醬、卷肉、放蔥、用手一擼，憑著“小餅烤爐加蘸料”靈魂燒烤三件套，“淄博燒烤”迅速出圈。大運重卡旗艦V9定位國產高端重卡，具有比肩進口重卡的高品質、高性能和高舒適駕乘體驗，針對日用工業品運輸、快遞/快運、冷鏈/貴重物品運輸、?；愤\輸等高附加值長途運輸優勢明顯，上市至今一直熱銷。它們大賣的財富密碼何在？有哪些共性呢？安全感、獲得感拉滿暖暖的幸福一趟趟開往淄博的“燒烤專列”、一輛輛“進淄趕烤”的汽車，滿載著信約與熱情，奔赴“晏子使楚”啟程之地。燒烤無處不在，為何流量卻涌向淄博？從網絡“種草”到一夜走紅，淄博燒烤的背后，有哪些不為人知的原因與故事、傳統與新潮？一桌一爐一卷餅，小串小蔥小蘸料。食材新鮮，風味獨特，分量十足，葷素應有盡有。馬路邊、大樹下、院子里，簡易的小方桌，人們在城市的角落，尋找犒勞自己胃口的地方，或飲或食，或說或笑。大運重卡V9作為一款主打長途運輸的旗艦重卡，不但擁有高端顏值、超級動力鏈和一流的節油性能，在卡車人非常關心的安全性、舒適性和智能化水平方面，大運V9設身處地為卡車人著想，走心設計足夠溫馨。長途物流，平均每天上千公里的馳騁距離，各種天氣各種路況再加上卡車人的精力問題，對運輸的安全性提出很高的要求，大運V9從內到外把安全防范做到了極致。大運V9車外的電動后視鏡、廣角鏡、下視鏡一應俱全，讓駕駛員擁有良好的視野。并標配透鏡光源，整體亮度提升近50%，即便在冬季容易遇到沙塵、霧霾天氣，也能保證良好的視線，LED日行燈、輔助轉向燈在多變工況下也能提升行車安全。更有標配TPMS胎壓監測系統，為行駛提供有效的安全保障，ESC電子穩定性控制系統，復雜路段也可一路暢行，EPB電子駐車系統，比傳統拉桿手剎更安全，LDWS車道偏離預警+FCW前防撞預警，緊急時刻提醒卡車人注意安全。并且中控臺醒目位置還標配了自帶Autohold功能的電子手剎，停車后手剎功能自動開啟，車輛起步后系統會自動斷開剎車，這些功能開關，都布置在儲物格下方區域，根據使用頻率進行合理分區，很容易找到。而且遇到緊急求救情況，還可以按駕駛室的SOS開關發送車輛位置信息，同時自動撥打服務中心電話，實現即時通訊，為卡車人提供強大的后臺安全支持。安全感到位，獲得感爆棚，淄博燒烤和大運V9都給人暖暖的幸福?！〖业臏剀笆孢m到極致穩穩的享受“只要您有需要，我們就在您身邊?！弊筒┠乘幍瓿兄Z旗下所有門店給“進淄趕烤”的烤友，免費提供手機充電、行李保管、臨時休息區、應急包扎、便民藥箱等服務。一個個小小的燒烤爐，開啟了人與食物、人與城市、人與人之間的良性互動。食品安全、物價便宜、買賣公平、分量實誠，讓利于客、讓路于客、讓景于客。這樣的氛圍，營造出久違的場景，吸引著南來北往的游客，源源不斷地涌向淄博。而常年累月的跑長途運輸，很多卡車人待在駕駛室的時間比在自己家中的時間，要長很多，很多卡車人還是夫妻兩個一同運輸，卡車的舒適溫馨就非常必須。大運重卡V9在舒適方面用足了勁，還非常走心。大運V9采用真皮包裹的真皮方向盤，其皮紋和質感更顯內飾的高端典雅，中控臺采用軟質包裹儀表盤，提升質感和舒適度。主駕駛配備了可調節氣囊座椅，標配電加熱、通風功能可以適應四季溫差變化，雙級腰托在跑長途顛簸工況下可以有效降低駕駛疲勞。并且V9平地板駕駛室的有效高度達到2040mm，意味著車主在室內駐車休息時可以在車內自由活動，可選裝的駐車冰箱也改善了用戶長途行車的生活。儀表盤顯示屏是12寸，中控多媒體大屏是10.1寸，裝配6個高端揚聲器，提升車型音頻播放的效果和品質，聽音樂看電視都很舒服。而且可選裝駐車空調，設有獨立電瓶，駐車休息時無需發動機工作即可實現冷暖功能，有效工作時間長。通風系統的內循環和外循環均增加了濾芯，這樣在內外循環狀態下均可對駕駛艙的空氣進行過濾凈化，提升駕駛室空氣質量?？ㄜ嚾艘攒嚍榧?，駕駛室休息區域就很重要，大運V9的后排寬體臥鋪空間大，上下鋪的墊子都采用彈簧材料，提高臥鋪舒適度，減輕駕駛疲勞。并采用EPP新材料輕量化設計，降重省油，敞開式新結構中間儲物盒，存儲更便捷，可選裝車載冰箱，提升卡友的生活品質?！白钍且怀呛蔑L景，半緣煙火半緣君?！痹谧筒┻@座老工業城市，燒烤就是一場“流量盛宴”。而大運重卡V9顏值超高、擁有超級動力鏈和終身質保，并且實實在在為卡車人著想，從內到外全套的走心設計，提供移動溫暖之家，難怪持續熱銷，兩者的財富密碼總算找到了。 

近三年，煤炭運輸市場的競爭越發地激烈。過剩的運力、飆升的油價、回貨不穩定，這些因素時刻在影響著用戶的生存環境。同時，用戶在選車時也更注重高性價比。跑煤炭運輸，到底什么樣的車才適合自己？大運N8E鉅贏版的車主魏師傅有話說。01不懼復雜路況趕時效看重動力品質如今的煤炭運輸早已不是彼時的“個體戶”時代。大車隊集約化的子母車運輸模式正在不斷擠壓著散戶的市場空間。但是，魏師傅提到，他并沒有太受影響?！翱紤]到不斷增加的柴油費用，我還是選擇了運營成本相對較低的燃氣車型。起初我本打算選擇動輒45萬車型，但是大致算下來整體的運營投入，還是選擇了更具性價比的大運N8E鉅贏版，品質好、性價比高，絕對是投資創業的不二之選”魏師傅說。大運N8E鉅贏版在動力方面搭載460馬力的濰柴13升天然氣國六發動機，匹配法士特12擋變速器、3.7速比后橋，發動機在1300轉左右就能達到90km/h的時速，這樣的動力配置確實適合干線運輸業務。相較于集約化運營的大車隊，魏師傅承接的煤炭運輸線路比較分散，主要以四川、湖北地區的業務居多。這樣的地區有綿延的山區道路且坡多彎急，但魏師傅的這款大運N8E鉅贏版并不懼復雜路況，反而在動力方面有著不俗的表現。同時，所配備的液力緩速器更是帶來十足的安全保障，相比較傳統淋水器坡道路況行駛更加安全、高效。更讓魏師傅欣慰的是，即便是西南山區路況，大運N8E鉅贏版的平均燃氣消耗仍舊保持在34公斤?！叭绻洺Ｐ旭傇谄皆缆飞?，還會有1—2公斤的下降空間。尤其在眼下運價低迷的環境中，較同線路上的柴油車型至少結余1.5萬元以上的燃料費用?！碑斎?，大運N8E鉅贏版的節能優勢也不僅體現在動力方面，車輛匹配的流線型駕駛室、低滾阻輪胎更有助于提升燃油效率，也將高效、節油的優勢得到發揮到極致。02跑長途運輸更需要一個舒適的“家”“眼下貨運行情競爭還是非常激烈的，回本周期控制在兩年內，確實考驗個人的集貨能力，卸貨之前就要聯系好接下來的貨源，減少車輛等貨產生的額外停車時間，這樣才能保障收益更加長遠?！蔽簬煾嫡f。在這樣高強度的運輸環境之下，魏師傅并沒有對漂泊的生活產生諸多的抱怨，因為大運N8E鉅贏版配備了大容量儲物格、逆變器插座……這些內飾配置既能保障行車在外最基本的生活，也能滿足司機對于舒適性的迫切需求。 對此魏師傅還道：“我所經營的長途線路，單程至少在1500公里，尤其在春秋時節，不同區域的溫差變化特別明顯。即便是如此，為了節省住宿費用，我還是會選擇在車上休息。大運N8E鉅贏版的臥鋪寬敞，平日里駕駛疲憊了就可以倒頭在臥鋪上休息?！蔽簬煾蹈袊@，作為卡車司機，需要承受整日奔波的生活；但是，大運N8E鉅贏版帶給他可靠、舒適的感受，是自己賺錢路上最親密的伙伴?！拔也粌H需要能夠幫我賺錢的伙伴，也需要它能帶給我家的感受?！?3人停車不停買車必須要考慮可靠性與魏師傅談及從業多年的感受，他表示：大運N8E鉅贏版的可靠性讓他即使面對復雜工況也能多幾分安心。魏師傅說：“我平均每個月的行駛里程都在1.6萬公里以上，這一年下來跑20萬公里很是輕松，出勤率高了自然對部件的可靠性有所顧慮。不過，自打我購置了這臺車就沒有這樣的顧慮了，因為所配備的車輛自檢功能特別實用，基本上每趟出發前都會進行一次檢查，確認無誤后再發車，省去了在路上頻繁檢查增加的安全成本?！贝筮\N8E鉅贏版不只是在軟件方面解決了魏師傅的后顧之憂，而且便捷通達的售后服務網絡，切實解決了保養難、服務難的窘境。因為是全國聯保，魏師傅只需要根據保養時間靈活選擇服務地點，即便在云南地區偏于的縣域城市，也都有廠家指定的服務網點，充分解決用戶維護難、保養不方便的諸多擔憂。更讓魏師傅記憶猶新的是，2022年7月發生的一次經歷。據魏師傅回憶道：當時車輛在湖北恩施某停車場正常停車，不料被正在側方位停放的車輛刮擦反光鏡，導致其支架部分出現破損。雖然沒有對外觀造成損失，但這畢竟屬于易損件，在確認完保險理賠細節后，魏師傅趕忙聯系當地服務站，本以為需要等2—3天，結果在確定好需求之后的24小時之內就完成了修復，絲毫沒有耽誤次日承接業務，看似微不足道的細節，讓魏師傅對大運重卡的價值品質更加肯定。魏師傅與大運N8E鉅贏版的不解之緣還在繼續。前路還長，大運會一直陪伴他前行。

素有“外貿晴雨表”之稱的廣交會依然如火如荼。厚積薄發的大運重卡攜全新一代戰略車型V系列亮相，狠狠“秀”了一把民營自主高端重卡的驚艷實力。機會從不虧待有準備的人。在過去幾年重卡行業逆流重重、疫情陰霾舉步難行的不利環境之下，大運重卡潛心造車、謹慎布局，無論是比肩跨國品牌的旗艦重卡V9還是復合運輸輕量化天花板V7，又或是新能源重卡，憑借著穩打穩扎的制造積淀與技術，苦塑產品實力，以亮眼的業績成為重卡第二梯隊的領頭雁。國內市場戰績彪炳，國外市場時不我待。憑借高性價比、高配置等產品自身優勢，以及“一帶一路”合作和中國基建企業出海，中國重卡近年來成為國際市場的“香餑餑”，大運重卡也不例外。大運重卡遠勤山曾表示，大運重卡銷售市場分布為國際國內各占50%。目前，大運重卡已與大洋洲、拉丁美洲、非洲、南美洲、東南亞、中亞等地區的多國企業建立良好的長期合作關系。能得到國內外客戶的一致青睞，歸根結底仍是大運重卡在產品力上的持續深耕。此次亮相廣交會的明星產品V9系列6*4牽引車、V7系列6*4牽引車以及V7系列8*4自卸車，也是近年來大運重卡制勝市場的拳頭產品。作為一款國六高端牽引車，大運V9系列6*4牽引車標配寬體平地板駕駛室、超級動力鏈以及免維護底盤部件，已經足夠令人心動；其潮流大氣的外觀和科技舒適的內飾配置，精準戳中新一代年輕用戶對于重卡附加品質的需求。面向中短途運輸市場量身打造的全新V7系列牽引車,具備購車成本低、回報快、回報率高等高性價比的產品特性,是國內重卡用戶入行創業的首選創富產品。它自重僅7.2噸的“身材”，相較于同級競爭對手普遍要輕了300公斤以上。無論是植入晉地“關公”文化的獨有創意，還是鳥巢式駕駛室和主被動安全技術的瀟灑應用，都讓這款車令人眼前一亮、脫穎而出。如果說V7系列在物流市場以輕自重、高舒適、強動力打出了一條差異化路線，那么V7系列8*4自卸車則充分延續并擴大了大運重卡在自卸車領域的優勢。全系車輛針對底盤平衡懸架、水箱、車橋、腳踏步、下前圍等多處進行了全新設計，提高了整車離地高度；制動系統全新方案設計使得制動性能更強；駕駛室內配了四方位影像系統，能夠很大程度上減少視野盲區，提高駕駛安全性；座椅采用多功能氣囊座椅，可針對不同路況適當調節座椅減震系統，全方位呵護肩頸腰背，久坐不累，更安全高效、舒適可口。作為大運重卡全新一代的戰略車型，V系列產品不但領航了中國重型卡車技術潮流，更是大運重卡整合全球資源的重要體現。遠勤山曾說“好的產品就是好的廣告片，把不好的產品銷售出去，將有損中國出口車的形象?！币詮V交會為舞臺，大運重卡再度展示了對品質的堅守和對市場的承諾。